重点:
根据路透向国会提供的数据,在特朗普政府提出的离开政府的财政激励计划下,美国汽车安全机构正在裁减超过25%的员工。
根据该计划,隶属于交通部的国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)将从截至5月31日的772名员工缩减至555名。联邦公路管理局和联邦运输管理局的员工流失率也都超过了 25%。
众议院交通与基础设施委员会的头号民主党众议员里克-拉森(Rick Larsen)对裁员表示担忧,他质疑美国交通部如何能 "在员工人数锐减的情况下加快项目交付并提高安全性"。
总体而言,美国交通部将减少4100多名员工,从近57000人减少到52862人,联邦航空管理局将减少2137名员工,从约46250人减少到44208人。
交通部长肖恩-达菲(Sean Duffy)周四 告诉记者,目前还不确定交通部是否会 进行裁员。
达菲说: "如果我们在某些领域出现臃肿,我们将裁员,"他补充说,如果需要,该部门将在某些领域重新招聘人员。"我们对目前的状况感觉良好,但我们会继续评估我们的人员需求状况"。
达菲表示, 该部门没有裁减任何对安全至关重要的员工,并正在积极寻求增加空中交通管制员。
特朗普总统今年1月上任后,在亿万富翁埃隆-马斯克(Elon Musk)和他的政府效率部(Department of Government Efficiency)的领导下,发起了一场彻底改革230万联邦文职人员队伍的运动。
据路透统计,到 4 月下旬,即这项工作开展约 100 天时,政府大整顿已导致 26 万名公务员被解雇、辞职或提前退休。
美国国家公路交通安全管理局正在对涉及特斯拉 TSLA、Alphabet
GOOG旗下Waymo和其他公司的高级驾驶辅助系统和自动驾驶汽车进行多项调查。
该机构今年2月表示,在前总统乔-拜登(Joe Biden)的领导下,该机构的业务增长了30%。
消费者权益组织周四敦促立法者放弃削减NHTSA预算的提议,包括将 其运营和研究账户削减1000多万美元,称这将 损害"该机构进行规则制定、执法行动以及研究和分析的能力"。
该法案还将从价值 10 亿美元的 2021 年基础设施法中削减近 7800 万美元的补充资金。这些组织表示,他们 "尤其担心这种资金削减可能会导致更多的解雇或被迫退休,而这已经使NHTSA人员锐减"。
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